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電動(dòng)汽車(chē)線(xiàn)束布置的基本原則：

1、線(xiàn)束布局架構

汽車(chē)線(xiàn)束布置一般有H型、Y型、E型和川型等。 一般來(lái)說(shuō)，如果高低壓一起規劃，一般首選川式布局，即高壓線(xiàn)束居中，低壓線(xiàn)束分布在兩側，避免EMC 高低壓線(xiàn)束布局引起的問(wèn)題。

2、振動(dòng)沖擊

電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成、布局空間、NVH等諸多方面的振動(dòng)沖擊條件都不好，所以布置在振動(dòng)源或動(dòng)力總成上的線(xiàn)束必須在振動(dòng)體上加上固定點(diǎn)，線(xiàn)束運動(dòng)包絡(luò )線(xiàn)等部分間隙為25mm。

3、防水密閉——整車(chē)線(xiàn)束

電動(dòng)汽車(chē)對水敏感，地方標準也嚴格。 一般來(lái)說(shuō)，室外線(xiàn)束連接器在左右縱梁形成的平面下方的部分需要達到IP69k，可以通過(guò)增加必要的屏蔽罩覆蓋或增加連接器的位置來(lái)滿(mǎn)足防水要求。

4、防水密閉——動(dòng)力電池線(xiàn)束

動(dòng)力電池組均采用汽車(chē)級插件，應布置在電池組的后部或上部，電線(xiàn)應在室內或從后部走線(xiàn)，以達到可靠的防水性能和便于組裝和維護 .

5、防水密閉——室內線(xiàn)束

燃油車(chē)的室內線(xiàn)束基本都是用孔固定的。 為了徹底解決線(xiàn)束固定孔進(jìn)水的問(wèn)題，電動(dòng)汽車(chē)的室內線(xiàn)束全部采用直焊螺栓固定。 當然，房間內的部分空心鈑金還是可以用孔固定的。

6、電磁干擾

與燃油汽車(chē)相比，電動(dòng)汽車(chē)具有更強的電磁干擾。 除了減少干擾源、提高抗干擾能力外，合理布置電磁干擾和受干擾電器元件、合理布置線(xiàn)束的傳導路徑也是解決電磁干擾問(wèn)題的重要方法。

以帶空調倒車(chē)中控大屏花屏的汽車(chē)模型為例。 主要原因是除了電器元件本身之外，線(xiàn)束的選擇和線(xiàn)束的布置也是重要的原因。 將線(xiàn)束和電源線(xiàn)、視頻信號線(xiàn)中的部分重疊分離后，圖像效果明顯提高。 此外，接地點(diǎn)的布置也是影響電磁干擾的重要因素。

7、溫度場(chǎng)因素

與燃油汽車(chē)相比，電動(dòng)汽車(chē)具有更好的溫度場(chǎng)環(huán)境。 從測試數據可以看出，前艙內有溫度較高的電箱、驅動(dòng)電機和PEU。 由于最高溫度點(diǎn)不超過(guò)60℃，只要冷卻系統設計得當，前艙的線(xiàn)束就可以布置在錯誤的溫度場(chǎng)中。 考慮太多。

8、新的基板線(xiàn)技術(shù)改變了線(xiàn)束布局

光纖等新型基材線(xiàn)技術(shù)的開(kāi)發(fā)和部署是整車(chē)線(xiàn)束系統輕量化的重要發(fā)展方向，同時(shí)可以?xún)?yōu)化線(xiàn)束布局的變化。