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1）線(xiàn)束應沿著(zhù)邊、槽(車(chē)身上設計的走線(xiàn)槽)布置，以避免線(xiàn)束受到直接壓力。與管路間隙均勻，與周?chē)慵g隙合理；比如對于座椅，需要考慮通過(guò)線(xiàn)束是否有足夠的間隙，是否與其他零件有摩擦。

2）安裝在振動(dòng)或移動(dòng)部件上時(shí)，根據實(shí)際情況，相關(guān)線(xiàn)束必須有足夠的長(cháng)度。該預留長(cháng)度根據部件振動(dòng)幅度、運動(dòng)部件的最大運動(dòng)行程確定。確保預留長(cháng)度可以防止振動(dòng)傳遞到線(xiàn)束上，并防止線(xiàn)束承受拉力。

3）與運動(dòng)零部件的間隙應根據要求確定，如刮水器電機連桿的間隙、皮帶、風(fēng)扇、齒輪、凸輪等。一般要求大于25mm，布置換擋機構時(shí)應考慮與線(xiàn)束是否有干涉。

4、避開(kāi)高溫區、管道

1）避免線(xiàn)束布局過(guò)于靠近高溫區，如果無(wú)法避免，應增加隔熱板以保護線(xiàn)束(至少80毫米以上)。對于不帶隔熱板的線(xiàn)束，距離至少應在160 mm以上，如排氣系統、EGR、增壓系統及相關(guān)閥門(mén)等高溫部件。但是，線(xiàn)束距離排氣消聲器的高溫區域至少200毫米，距離排氣歧管至少30毫米。

2）不要使用與燃油管路、制動(dòng)管路相同的固定點(diǎn)，也不要與燃油管路、制動(dòng)管路交叉或接觸。

3）線(xiàn)束的布置也要考慮周?chē)渌艿?，如水管、真空管等，不要干擾與這些管道的接觸。

5、考慮線(xiàn)束布局的過(guò)孔

1）在設計初期，要考慮過(guò)孔的位置和結構形狀，還要考慮該位置與其他部位的相對位置關(guān)系。

2）如果線(xiàn)束從駕駛室穿過(guò)鈑金孔到外部，外部線(xiàn)束必須低于過(guò)線(xiàn)孔，以防止線(xiàn)束上的液體進(jìn)入室內。

3）四門(mén)線(xiàn)束與駕駛艙線(xiàn)束連接時(shí)，車(chē)門(mén)上的過(guò)線(xiàn)孔應低于車(chē)身側壁上的過(guò)線(xiàn)孔。

4）必須保證線(xiàn)束上橡膠部件的可靠性。線(xiàn)束過(guò)孔的膠套必須安裝可靠，在正常使用時(shí)膠套不能脫離安裝位置。

6、考慮防止電磁干擾

1）避開(kāi)零部件的電磁干擾源，布置一些信號線(xiàn)盡量遠離干擾源、電喇叭、電機類(lèi)用電器等較遠的位置。

2）傳感器信號的電源線(xiàn)應避開(kāi)大電流元件的電源線(xiàn)，其間隔應大于300毫米。用電器要合理布置，縮短信號線(xiàn)長(cháng)度。

3）部分關(guān)鍵系統、重要系統的塔鐵線(xiàn)單獨布置在一個(gè)位置，避免受到其他塔鐵線(xiàn)的干擾。

7、美觀(guān)性

1）線(xiàn)束布局要自然，不要牽強。如果機艙的線(xiàn)束可以放在橫梁[敏感詞]，就不要放在上面；可以放在里面，不能放在外面。

2）線(xiàn)束方向應與附件方向一致。在投影方向上，線(xiàn)束應呈棋盤(pán)式水平和垂直排列，線(xiàn)束應盡可能避免傾斜方向布置。

3）線(xiàn)束布局應顏色協(xié)調、尺寸統一，建議機艙內的所有線(xiàn)束使用深色插接件，如果發(fā)動(dòng)機上方的線(xiàn)束太亂，建議開(kāi)發(fā)整個(gè)線(xiàn)束防護罩。

8、其他原則

1）盡量避免插接件垂直排列，防止灰塵和水。插件不應布置在雨水收集區或車(chē)外，當必須布置在上述區域時(shí)，應采取保護措施。使用橡膠塞或橡膠套、在插件中加入凡士林等方法，避免插件中進(jìn)水導致端子表面氧化。

2）考慮其安全性。發(fā)生汽車(chē)碰撞時(shí)，線(xiàn)束不能被擠壓。線(xiàn)束被壓斷，內部短路會(huì )瞬間引發(fā)火災，對駕乘人員造成二次傷害。

3）線(xiàn)束布置也要結合電氣原理，根據電氣原理的要求合理設計線(xiàn)束走向和引出方向。

4）線(xiàn)束布局還應結合其二級供應商，如插接件、固定件、橡膠零件等廠(chǎng)家，通過(guò)雙方溝通選擇合適的設計方案。