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當汽車(chē)不再作為奢侈品出現在人們的視野中，汽車(chē)的銷(xiāo)量開(kāi)始飆升，汽車(chē)線(xiàn)束方面的市場(chǎng)也在逐漸擴大，越來(lái)越多的線(xiàn)束加工生產(chǎn)廠(chǎng)家重視汽車(chē)線(xiàn)束中的加工生產(chǎn)工藝，他們在汽車(chē)線(xiàn)束中的加工生產(chǎn)工藝也越來(lái)越完善和成熟。汽車(chē)線(xiàn)束的標準和可靠性直接影響汽車(chē)的使用壽命和安全性能。汽車(chē)線(xiàn)束的加工和生產(chǎn)通常由線(xiàn)材、接觸件端子(連接器)和護套等部件加工組成，在這里汽車(chē)線(xiàn)束廠(chǎng)將介紹汽車(chē)線(xiàn)束加工生產(chǎn)過(guò)程和工藝。

壓接工藝：汽車(chē)線(xiàn)束的端子壓接應嚴格根據使用說(shuō)明進(jìn)行，一些線(xiàn)束將用防水插頭壓接，而另一些需要用保護套壓接，并從預裝工位返回。這些工位需要隨時(shí)抽查和監督，汽車(chē)線(xiàn)束中線(xiàn)束的生產(chǎn)工藝一般要嚴格很多，嚴格的質(zhì)量要求是企業(yè)長(cháng)久立足的根本。

裁線(xiàn)工藝：完整的步驟應該是庫管員根據領(lǐng)料單發(fā)料，帶領(lǐng)生產(chǎn)部裁切波紋管、PVC管、玻璃纖維管，切口斷面應該是完整的，但這個(gè)裁剪工藝也可以稱(chēng)為供應商操作。然后是裁剪和剝線(xiàn)汽車(chē)線(xiàn)材，開(kāi)線(xiàn)要求與長(cháng)度之間不應有偏差，通常長(cháng)度是在顯示屏面板上設置的，開(kāi)線(xiàn)人員需要隨時(shí)監控，長(cháng)度、裁線(xiàn)切口和剝線(xiàn)長(cháng)度進(jìn)行檢查。開(kāi)線(xiàn)工藝直接影響汽車(chē)線(xiàn)束的后續生產(chǎn)流程，關(guān)系到整個(gè)生產(chǎn)進(jìn)度。

預裝工藝：汽車(chē)線(xiàn)束加工生產(chǎn)的交貨期和質(zhì)量保證很大程度上取決于預裝工位的設置，預裝工藝的合理性直接影響線(xiàn)束裝配的效率，也體現了研發(fā)人員的專(zhuān)業(yè)技能。在汽車(chē)線(xiàn)束中設置預裝工位，需要工程師在現場(chǎng)隨時(shí)總結優(yōu)化，汽車(chē)線(xiàn)束方面很多廠(chǎng)商也在裝配方面做了很多嘗試，不斷優(yōu)化進(jìn)步。避免出現一個(gè)工位工作量過(guò)大，其他工位工作量過(guò)小，還是需要負責人在現場(chǎng)不斷進(jìn)行總結經(jīng)驗。

總裝工藝：根據研發(fā)部門(mén)設計的裝配臺板，設計工裝設備、進(jìn)口電子元器件、物料盒規格尺寸，將所有裝配護套及附近編號貼在物料箱上，提高裝配效率。每個(gè)工裝崗位都需要設定裝配內容和要求，防止每個(gè)工位的工作量過(guò)大，從而影響整個(gè)流水線(xiàn)的進(jìn)度。

汽車(chē)線(xiàn)束的加工生產(chǎn)工藝直接影響汽車(chē)的使用和安全，汽車(chē)廠(chǎng)商在選擇汽車(chē)線(xiàn)束廠(chǎng)時(shí)要注意，對汽車(chē)線(xiàn)束方面的工藝和生產(chǎn)有一定的了解。

線(xiàn)束生產(chǎn)的基本流程

一、驗收環(huán)節：線(xiàn)束廠(chǎng)家說(shuō)主要是來(lái)料的一個(gè)驗收，基本測試可以使用ROHS儀器或者其他儀器，主要驗收的有害物質(zhì)是鉛、汞、鎘、溴聯(lián)苯多溴二苯醚等。

二、將檢驗合格的線(xiàn)材放在中轉線(xiàn)材架上，進(jìn)行送線(xiàn)，這時(shí)你要注意避免刮傷線(xiàn)材的表面。

三、裁線(xiàn)：這時(shí)候要使用裁線(xiàn)機把線(xiàn)材切割成需要的長(cháng)度。

四、剝皮：絕緣外皮按sop的要求進(jìn)行，主要是使用氣動(dòng)剝皮機。

五、扭線(xiàn)：在接頭處排列整理并扭絞導體。主要是使用扭線(xiàn)機。

六、鉚接：使用端子機將接頭處的導體與插頭端子進(jìn)行鉚接。

七、裝配：裝配加工好的線(xiàn)束，主要是組裝塑膠插頭外殼。

八、測試：對產(chǎn)品進(jìn)行最后的測試，合格后才可以包裝。