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對于從事汽車(chē)線(xiàn)束行業(yè)生產(chǎn)的人員來(lái)說(shuō)，肯定了解汽車(chē)線(xiàn)束和普通線(xiàn)束生產(chǎn)工藝的不同，但是對于剛接觸這個(gè)行業(yè)的人員可能還不太了解。[敏感詞]帶你了解一下不同在哪里。

一、各種各樣的原材料

一般的端子線(xiàn)束所需的材料只有線(xiàn)材、端子、橡膠外殼，有時(shí)還會(huì )有熱縮管、黃蠟管等原材料，而汽車(chē)線(xiàn)束所需的原材料就要多得多，從幾十種到上百種不等，除了以上還有波紋管、黑膠帶、端子板臺、保險絲等材料。同時(shí)它的加工和裝配方面肯定有一定的困難。

汽車(chē)線(xiàn)束和普通的線(xiàn)束還是使用的端子部分也是不同的，所以在其材料的選擇上要比普通線(xiàn)束原材料的選擇要嚴格。

二、復雜的加工工序

端子線(xiàn)束的一般加工流程有：裁線(xiàn)、剝頭、壓端子、粘錫、穿膠套等工序。然而，汽車(chē)線(xiàn)束生產(chǎn)工藝的復雜性可以從其原材料的多樣性看出，線(xiàn)束分支經(jīng)過(guò)不斷的加工和裝配后成為整車(chē)線(xiàn)束。

三、線(xiàn)束廠(chǎng)家的實(shí)力

汽車(chē)線(xiàn)束生產(chǎn)方面的廠(chǎng)商在生產(chǎn)中需要各個(gè)部門(mén)的配合，能否快速響應客戶(hù)的迫切需求，滿(mǎn)足客戶(hù)的要求。這就需要考驗廠(chǎng)商的協(xié)調能力和生產(chǎn)爆發(fā)力。

四、技術(shù)人員和研發(fā)能力

在汽車(chē)線(xiàn)束還處于打樣階段的時(shí)候，肯定需要汽車(chē)線(xiàn)束廠(chǎng)家和汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商不斷的進(jìn)行調和測試，直到符合要求，需要工程部門(mén)和汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商不斷的溝通，但是一般的端子線(xiàn)束就沒(méi)有這么費時(shí)費力。

五、證書(shū)要求

制造汽車(chē)線(xiàn)束的體系大致可以分為兩類(lèi)：歐美國家劃分，包括中國：采用TS16949體系來(lái)控制制造過(guò)程；主要在日本：如豐田和本田，他們有自己的體系來(lái)控制制造過(guò)程。汽車(chē)線(xiàn)束有很多生產(chǎn)廠(chǎng)家，很多買(mǎi)家很難分辨到底如何選擇，所以TS16949認證是一個(gè)很好的篩選方法。通用的端子線(xiàn)束生產(chǎn)制造商有UL認證和ISO認證就可以了。

六、質(zhì)量把控

汽車(chē)線(xiàn)束生產(chǎn)的材料要求也很?chē)栏瘢喊ㄆ潆娦阅?、材料分散性、耐溫性等，都高于一般線(xiàn)束的要求，尤其是與安全方面相關(guān)的：方向控制系統、剎車(chē)等這些重要部件的線(xiàn)束要求更加嚴格。一般的端子線(xiàn)束肯定會(huì )有質(zhì)量把控，但是相比端子線(xiàn)束，汽車(chē)線(xiàn)束中的生產(chǎn)質(zhì)量把控更加嚴格。