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車(chē)載線(xiàn)束的設計步驟可以分為以下幾個(gè)方面：當初有的連接器的螺距高緊湊度只有3.00mm，可以承載高達5.0 A的額定電流，其連接器采用高溫LCP材料制成，車(chē)載線(xiàn)束的設計步驟可以分為以下幾個(gè)方面：車(chē)載線(xiàn)束的設計步驟有哪些呢？

1、高緊湊，當初有的連接器的螺距只有3.00mm，可以承載高達5.0 A的額定電流，它們的連接器采用高溫LCP材料制成，其技術(shù)經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間的考驗，可以保證長(cháng)期的優(yōu)良性能和堅固性，它們應用于包括數據通信設備和重產(chǎn)業(yè)在內的一些行業(yè)范疇。

2、機動(dòng)性，除了高緊湊的這一設計特征之外，車(chē)載線(xiàn)束在設計過(guò)程中就需要存在高機動(dòng)性。在設計中可以將緊湊性與高電流密度結合到一起，為了滿(mǎn)足高電壓、高電流利用的要求，采用了超窄式設計，每個(gè)刀片上可以提供高達34A的電流，可以承受125℃的工作溫度。

3、散熱性，此外由于電源系統是一個(gè)重要的散熱功能，連接器的設計對電源內部氣流的順暢有直接的影響，但用戶(hù)不能完全依靠連接器設計來(lái)解決散熱問(wèn)題。為了優(yōu)化體系設計，還需要考慮其他因素，例如PCB上的銅含量，這可能有助于接收來(lái)自連接器接口的熱量。

4、為了滿(mǎn)足更高電源效率的需求，有可能提供具有更高緊湊和高電流特點(diǎn)的解決方案。因為更高的電流可能會(huì )提高功率或者保險系數，而高機能的觸點(diǎn)設計則可以真正實(shí)現熱插拔功能，低壓差設計確保了產(chǎn)生的熱量減小到水平。